リョービ 　プロスカイヤー7スーパーノーズ

2014年2月15日現在

飛距離指数：1.000　（★★☆☆☆）
平均飛距離：168.99m
（テスト回数：27回）

1970年代のスピニングリールは、アルミニウム合金製ボディー＆ロータに、亜鉛合金製マスター
ギヤやスチール製メインシャフトなどが一般的であった。

世界初のマグネシウム合金製スピニングリール：ダイワー・プロキャスター7000のデビューから
2年遅れて、リョービからは「プロスカイヤー7スーパーライト」が22mmストローク/498gでデビュー。

さらに1979年には、スプールストロークを22mmから28mmへと約27%拡大し、テーパー角：6度の
ドラグ・レススプールを搭載した改良モデル：プロスカイヤー7スーパーノーズを発売。
ストローク延長されたコップ型スプールはスカート部と分離したカセット式となり、携行性を高め
ている。

当時平行巻き機構とテーパー角：6度のコップ型スプールを搭載した投げ専用リールは
スーパーノーズが唯一であり、某釣り番組中のCMでは200m地点に設置された旗とカメラに
向かって、キャスターがスイング投法でシンカーを投擲するシーンを放映。

シンカーは見事200mの旗の真横、カメラの真前に着地し、スーパーノーズの遠投性能を大々的
にアピールしていたのを覚えている。

オシュレーション機構はリョービ特有の3層1軸構造で、メインシャフトの外側に筒状の円筒カム
を、さらにその外側にメインシャフトと連結されたオシュレーションスライダーが組み合わされ、
スプールを等速往復運動させている。

メインシャフトとオシュレーションスライダーの連結部にはノックピンがカチ込まれているため、メカ
を分解整備できないことが初期型トラバースカム機構のデメリットである。

後期モデルではプロスカイヤー7スーパーライトMark-�Uで初搭載された「ベールアーム角度調整
機構」とSiC製ラインローラーが、スーパーノーズにも採用された。

プロキャスター7000では、マグネシウム合金製パーツ以外にもサイレント・ストッパーや
アルミニウム合金製鍛造マスターギヤの採用などの新機軸を備えたが、プロスカイヤー7
スーパーノーズではラチェット式ストッパーに亜鉛合金ダイカスト製マスターギヤと、内部メカの
技術では若干出遅れていた。

そのためプロスカイヤー7スーパーノーズは、マグネシウム合金製とはいえども近年の超軽量
投げ専用リールに比べて150g以上重いが、キャスティング動作の最中にはリールフットを握る
右手にリール重心が明確に感じられ、ロッドを曲げるための力加減がコントロールし易い印象を
持つ。

実投テストでは、スーパーノーズの飛距離データをベンチマークに扱ったため飛距離指数が常に
1.000となっているが、まさにミスなく安定してキャスティングできる性能は400g台の軽量投げ専用
リールにも負けないスーパーノーズの強みだろう。

左：プロスカイヤー7スーパーノーズのメカ内部
右：コップ型スプール着脱方法